本来は自転車で伊勢へ行くつもりだったけど、いかんせん天気がよろしくないのでキャンセルしての鉄旅。
提案ぷらす氏、企画私とぷらす氏、プランニング私
そんな感じで18切符で旅に出る。
メンツは二名＋johny氏とyou_sk氏。
どう考えてもただの道連れであるｗ
まずはB快速に乗り西九条で乗り換えて大阪駅から快速で姫路、そして岡山へ。ここまでは順調そのもの。
ただ黄砂がひどくて外の景色が残念すぎたけど。
そして当初の予定では瀬戸大橋を渡って、金毘羅さん参りをしつつ香川県をぐるりと囲うように乗りつぶそうというつもりだったのが...
瀬戸大橋線に入ったところで強風の為遅延が出始め、茶屋町駅についたところで運休。
少々考えた結果、別プランを立てる事にしてマリンライナーからは降りる。
...発車してすぐに運休解除されたがまぁ気にしない。
急遽時刻表を購入しプランニング。
頑張れば伯備線でも津山線-因美線でも鳥取経由で大阪まで辿りつける事がわかった。
岡山に戻りつくまで調べ続けると、伯備線はワープ（特急利用）有りだが、因美線なら無しで行けることに気づき、余分なお金を使う必要が無いならと津山-因美線経由を選択。
岡山で時間の余裕があるので外に出て昼食。うどんを食。安上がり。
岡山の路面電車。ちょっとかわいい岡山放送ラッピング
約1時間後、津山線で津山へ向けて出発。
その直後に津山駅からちょっと離れたところでB級グルメフェスタなるものをやっている事を知る。
1時間前の電車で行ってそこで昼食にしてもよかったな...乗り継ぎ時間の関係で余分に時間をかけられたし...
くもじい歓喜の津山電車区。
約1時間揺らされて津山で乗り継ぎ。ここからは因美線で智頭まで行く。
このあたりはどこものどかで良い感じである。
車窓越しに写真も撮りまくったけど、黄砂＋時々降る雨で窓が大変汚れていて、どうにもぼやけた写真ばかりに...（'A
後ろの窓は汚れが少なかった。並走する国道と。
智頭駅の連絡通路から進行方向（鳥取）
智頭駅の階段。
因美線、ワンマン車両の証。
良く考えたら津山線から嵯峨野線に入るまではずっとワンマンだったな。
智頭駅からも1時間ほど揺られて鳥取駅着。
これ以降晩飯に困る可能性が高かったので一度駅を出てコンビニで弁当を購入。
そして山陰本線で浜坂乗り継ぎ。
途中、johny氏が「瀬戸大橋を越えるはずだったのに何故か日本海が見える」とつぶやく。
そしてこの辺りで、鳥取行きを決めた後、当初考えていた「福知山以降は福知山線大阪行一本で帰る」のと、「山陰本線（嵯峨野線）で京都を経由して帰る」ので大阪着が3分しか変わらないという
事実に気づき、どうせならと京都経由で帰る事に決める。
浜坂駅にあった給水塔。スゲェ
浜坂を出たらすぐに餘部鉄橋を越えるんだけど...すっかり日が暮れて写真には撮れず。
これ以降は景色が全然見えず。
その後の乗り継ぎは豊岡、福知山、綾部、京都。
山陰本線は強風のおかげか数分遅延しており、福知山（定刻2分）、綾部（定刻3分）、京都（定刻9分）の乗り継ぎが大丈夫か不安になる...
まぁ接続列車は基本連続遅延させるから問題無いとも思っていたけど。
113と223が遅延回復の為に全力で走る音と揺れを感じつつ綾部発車の時点では定刻運行。
そして京都からは新快速で一路大阪へ。新快速は速い...
あっというまに大阪に着き、JRは終了。地下鉄で地元駅まで一本移動し帰宅。
朝5時過ぎに出発して帰宅は0時過ぎ、きっかり19時間でほぼ移動しっぱなしという猛烈な鉄充旅でした。
